Bila kamu berminat mengetahui jawabannya, gunakanlah cara perhitungan berikut.

Tinggi badan (cm) - 100 = Berat badan dalam keadaan normal (kg)
Berat  Badan Ideal         = 90% dari Berat Badan Ideal (pria)
                                         80% dari Berat Badan Ideal (wanita)

Contoh = Tinggi badan 165 cm.
               Berat Badan dalam keadaan Normal = (165-100) = 65 kg
               Berat Badan Ideal = 65 kg X 90% = 58.5 kg (pria)
                                               65 kg X 80% = 52 kg (wanita)

Selamat mencoba.........

1.    Banyak makan sayuran dan buah-buahan.
       = Memperlancarkan saluran usus, mencegah konstipasi.
2.    Dikurangi makanan Berlemak.
       = Menghilangkan lemak (Fat), Pembuluh darah menjadi lancar.
3.    Makan teratur.
       = Jangan makan-minum sembarangan, Pencernaan menjadi kuat.
4.    Jangan pilih makan.
       = Vitamin cukup, Gizi seimbang.
 5.   Masakan jangan terlalu asin, lebih baik agak tawar.
       = Tidak kelebihan konsumsi garam, pembuluh darah menjadi sehat.
6.    Banyak minum air matang.
       = Mempertahankan kehalusan kulit dan wajah yang berseri-seri.
7.    Tidak minum Alkokol dan Rokok.
       = Mencegah sakit jantung dan paru-paru, Hidup lebih santai dan bebas dari rasa risau.
8.    Banyak olahraga.
       = Badan kuat, Jantung sehat, dan pikiran tenang.
9.    Pengaturan waktu kerja dan istirahat yang seimbang.
       = Hidup disiplin, Harmonis badan dan pikiran.
 10. Jangan suka marah, lebih banyak tertawa.
       = Hati lapang, disukai banyak orang.

Kereta api adalah salah satu sarana transportasi yang disukai banyak orang. Di Indonesia, khususnya kereta api listrik adalah transportasi yang sangat dicintai masyarakat. Khususnya di wilayah Jabodetabek dengan kereta komuternya yang saat ini tercatat ada sekitar 16.000 penumpang setiap harinya (menurut sumbernya). Angka tersebut dapat membengkak pada jam berangkat dan pulang kantor. Sayangnya pertumbuhan minat terhadap KRL tidak diiringi dengan fasilitas yang memadai, keamanan yang terjamin dan jadwal yang sering tidak tepat waktu. Bahkan banyak keadaan stasiun kereta api yang masih jauh dari nyaman. Berbeda dengan di luar negeri, fasilitas umum ini sangat terjaga dan sangat nyaman. Berikut ini adalah 10 stasiun kereta api yang mengagumkan di seluruh dunia. Dan semoga ke depan Indonesia dapat mencontohnya.

1. Stasiun Kereta Api Atocha Madrid, Spain

Atocha Madrid adalah stasiun kereta api yang melayani kereta komuter antar kota dari dan ke Barcelona (Catalonia), Saragosse (Aaragon), Seville (Andalusia) dan Valencia (Daerah Levante). Stasiun Kereta Api Atocha Madrid adalah stasiun yang memiliki arsitektur yang luar biasa dengan desain eco-green di dalamnya dan menjadi stasiun yang paling indah di dunia. Atocha pernah mengalami kebakaran dan berulang kali di renovasi hingga tahun 1992. Desain Atocha terinspirasi dari Orsay Museum di Paris, dengan memberikan sentuhan kebun hijau atau taman tropis di dalamnya yang membuat orang merasa nyaman di dalamnya.

2. Chhatrapati Shivaji Terminus, India

Chhatrapati Shivaji Terminus adalah stasiun kereta api pusat di India yang dilindungi UNESCO sebagai Situs Warisan Dunia. Chhatrapati Shivaji Terminus memiliki desain yang sangat unik dan mengesankan dengan gaya Victorian Gothic. Perpaduan arsitektur Italia, Revival Victoria dengan arsitektur Gothic tradisional, India. Dengan detail desain yang sangat indah menjadikan Chhatrapati Shivaji Terminus adalah salah satu stasiun kereta api yang paling indah di dunia.

3. St. Pancras Station (UK)

St. Pancras Station adalah stasiun paling indah di dunia dengan arsitektur bergaya Victoria. St. Pancras Station melayani jalur domestik dan jalur internasional. St. Pada tahun 2000 Pancras Station diperluas untuk terminal Eurostar, kereta api tercepat di dunia. Nampaknya London ingin mempertahankan citra dengan Big Ben-nya, begitu pula dengan desain stasiun St. Pancras Station yang terdapat jam di menaranya.

4. Gare de Strasbourg, Perancis

Gare de Strasbourg adalah stasiun yang memiliki bangunan yang sangat indah. Gare de Strasbourg terletak di wilayah Alsace, bagian timur Perancis. Stasiun Gare de Strasbourg melayani rute domestik Perancis dan rute internasional ke benua Eropa, seperti ke Munich, Zurich. Gare de Strasbourg di desain oleh Johann Jacobsthal, arsitek asal Berlin.

5. T-Centralen, Swedia

T-Centralen adalah stasiun kereta api yang paling indah di dunia dan terletak di Stockhlom, Swedia. T-Centralen adalah stasiun metro yang melayani kereta komuter. Desain interior T-Centralen sangat mengesankan dengan Blue Line atau dinding yang bercat biru dengan corak flora.

6. Kiyevskaya Station, Moscow

Kiyevskaya adalah stasiun kereta api yang memiliki desain yang paling indah di dunia. Kiyevskaya didesain dengan atap melengkung yang rendah dengan detail desain yang indah. Tiang-tiang penyangganya di hiasi dengan ukiran berwarna emas. Kiyevskaya semakin indah dengan dilengkapi lampu gantung yang artistik menambah kesan kuno dari bangunan tersebut. Disepanjang koridor dipasang foto tokoh terkenal di Russia seperti Lenin.

7. Britomart Station, Selandia Baru

Britomart Station adalah stasiun kereta api yang paling indah di dunia. Disaat hampir semua orang beranjak ke kehidupan yang modern dengan bangunan-bangunan yang modern, maka tidak begitu dengan di Britomart Station. Di Britomart Station anda dapat menemukan pemandangan yang tidak biasa yaitu padang rumput yang hijau dan luas di sebuah stasiun kereta api. Tetapi sayangnya pemandangan ini tidak lama karena rumput hijau yang indah itu di buat untuk keperluan syuting.

8. Kanazawa Station, Jepang

Stasiun kereta api Kanazawa adalah kereta api paling mengagumkan di dunia yang terletak di Jepang. Kanazawa terletak di kota Kanazawa, Perfektur Ishikawa dan menjadi stasiun terbesar di Perfektur Ishikawa. Arsitektur Stasiun Kanazawa sangat modern, di pintu gerbangnya terdapat dua buah pilar yang menyerupai drum besar.

9. Berlin Hauptbahnhof, Jerman

Berlin Hauptbahnhof adalah stasiun kereta api kebanggaan warga Berlin yang diresmikan pada tahun 2006. Arsitektur Berlin Hauptbahnhof sangat modern, futuristik dan menjadi stasiun kereta api paling mengagumkan di dunia. Berlin Hauptbahnhof diarsitekturi oleh Meinhard von Gerkan.

10. Stasiun Kereta Api Shanghai

Stasiun Kereta Api Shanghai adalah stasiun kereta api paling mengagumkan di dunia. Stasiun Kereta Api Shanghai adalah stasiun kereta api yang “baru”, yang dipindahkan dari Stasiun Kereta Api Shanghai Utara pada tahun 2006. Stasiun Kereta Api Shanghai sangat modern, indah dan nyaman untuk para calon penumpang.

Rolling Bridge – London

Seperti yang anda lihat, jembatan ini dapat dilipat menjadi bentuk segi delapan agar sebuah boat dapat melewati kanal tersebut. Untuk melipat jembatan ini menggunakan sistem hidraulik yang sangat rumit. Didesain oleh Donald MacDonald yang sudah berpengalaman lebih dari 40 tahun dan sudah menghasilkan belasan jembatan diseluruh dunia.

Octavio Frias de Oliveira Bridge – Sao Paulo

Jembatan yang satu ini berukuran sangat besar sedangkan titik tertingginya 452 meter sedangkan panjangnya hanya beberapa mil saja membentang diatas sungai Pinheiros. Yang unik dari jembatan ini adalah ada 2 tingkat jaln raya sekaligus saat melalui tiang penyangganya itu. Ini menghemat energi sekitar 53 persen daripada harus membangun 2 buah jembatan.
Millau Viaduct

Jembatan ini dirancang oleh Norman Foster untuk membawa para wisatawan ke lembah sungai Tarn. Jembatan ini diresmikan tahun 2004 dengan menghabiskan biaya sebesar 600 juta dolar.Dengan puncaknya pada 1125 kaki, Millau Viaduct adalah salah satu jembatan tertinggi di dunia. Meskipun ukurannya yang besar, meskipun jembatan ini memiliki ukuran yang besar tapi lama pembangunannya cuman 3 tahun. Lebih dari 1500 ton kabel digunakan untuk menahan dek jembatan sepanjang 1,5 mil. Dek jembatan ini ada 885 meter diatas permukaan laut yang memungkinkan mobil berjalan diatas awan.

Gateshead Millennium Bridge

Jembatan ini adalah gagasan Wilkinson Eyre, sebuah perusahaan arsitektur berbasis di London. Jembatan ini membentang diatas Sungai Tyne, menghubungkan Gateshead dan New Castle. Sebuah sistem hidrolik dapat mengangkat jembatan dengan sudut 40 derajat untuk membiarkan perahu lewat. Wilkinson Eyre menjelaskan gerakan sebagai jembatan tampak seperti “perlahan membuka kelopak mata” ketika mengangkat, sebuah proses yang memakan waktu kurang dari 5 menit.
Juscelino Kubitschek Bridge

Diselesaikan pada tahun 2002, jembatan asimetris ini menyeberangi Danau Paranoa. Jembatan ini sebagai penghormatan kepada mantan presiden Brasil Juscelino Kubitschek, yang mendirikan Brasilia sebagai ibukota negara pada 1950-an. Jembatan ini unik karena tiga lengkungan baja yang melompat dari sisi ke sisi menahan dek jembatan sepanjang 3.900 kaki. Arsitek Alexandre Chan, yang merancang jembatan, mengatakan bahwa ia ingin menghindari garis-garis lurus untuk menonjolkan matahari terbenam yang mencolok Brasilia.

A. Pengetian, Arti Definisi Adaptasi
         Adaptasi adalah kemampuan atau kecenderungan makhluk hidup dalam menyesuaikan diri dengan lingkungan baru untuk dapat tetap hidup dengan baik.

B. Jenis-Jenis Dan Macam-Macam Adaptasi
1. Adaptasi Morfologi
        Adaptasi morfologi adalah penyesuaian pada organ tubuh yang disesuaikan dengan kebutuhan organisme hidup.
      Contoh : gigi singa, harimau, citah, macan, dan sebagainya yang runcing dan tajam untuk makan daging. Sedangkan pada gigi sapi, kambing, kerbau, biri-biri, domba dan lain sebagainya tidak runcing dan tajam karena giginya lebih banyak dipakai untuk memotong rumput atau daun dan mengunyah makanan. dan
bentuk kaki burung bangau, kakinya panjang dan ramping sehingga mudah untuk berjalan di air.

2. Adaptasi Fisiologi
       Adaptasi fisiologi adalah penyesuaian yang dipengaruhi oleh lingkungan sekitar yang menyebabkan adanya penyesuaian pada alat-alat tubuh untuk mempertahankan hidup dengan baik.
      Contoh adapatasi fisiologis adalah seperti pada binatang / hewan onta yang punya kantung air di punuknya untuk menyimpan air agar tahan tidak minum di padang pasir dalam jangka waktu yang lama serta pada anjing laut yang memiliki lapisan lemak yang tebal untuk bertahan di daerah dingin.

3. Adaptasi Tingkah Laku
        Adaptasi tingkah laku adalah penyesuaian mahkluk hidup pada tingkah laku / perilaku terhadap lingkungannya.
       Contoh : pada binatang bunglon yang dapat berubah warna kulit sesuai dengan warna yang ada di lingkungan sekitarnya dengan tujuan untuk menyembunyikan diri.

Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara (PERBARA) atau lebih populer dengan sebutan Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) merupakan sebuah organisasi geo-politik dan ekonomi dari negara-negara di kawasan Asia Tenggara, yang didirikan di Bangkok, 8 Agustus 1967 melalui Deklarasi Bangkok oleh Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, dan Thailand. Organisasi ini bertujuan untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi, kemajuan sosial, dan pengembangan kebudayaan negara-negara anggotanya, serta memajukan perdamaian di tingkat regionalnya. Negara-negara anggota ASEAN mengadakan rapat umum pada setiap bulan November.

Prinsip Utama ASEAN

Prinsip-prinsip utama ASEAN adalah sebagai berikut:

• Menghormati kemerdekaan, kedaulatan, kesamaan, integritas wilayah nasional, dan identitas nasional setiap negara
• Hak untuk setiap negara untuk memimpin kehadiran nasional bebas daripada campur tangan, subversif atau koersi pihak luar
• Tidak mencampuri urusan dalam negeri sesama negara anggota
• Penyelesaian perbedaan atau perdebatan dengan damai
• Menolak penggunaan kekuatan yang mematikan
• Kerjasama efektif antara anggota

Anggota ASEAN

Sekarang, ASEAN beranggotakan semua negara di Asia Tenggara (kecuali Timor Leste dan Papua Nugini). Berikut ini adalah negara-negara anggota ASEAN:

• Filipina (negara pendiri)
• Indonesia (negara pendiri)
• Malaysia (negara pendiri)
• Singapura (negara pendiri)
• Thailand (negara pendiri)
• Brunei Darussalam (7 Januari 1984)
• Vietnam (28 Juli 1995)
• Laos (23 Juli 1997)
• Myanmar (23 Juli 1997)
• Kamboja (16 Desember 1998)

 

Sejarah ASEAN

ASEAN didirikan oleh lima negara pemrakarsa, yaitu Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura dan Thailand di Bangkok melalui Deklarasi Bangkok. Menteri luar negeri penanda tangan Deklarasi Bangkok kala itu ialah Adam Malik (Indonesia), Narsisco Ramos (Filipina), Tun Abdul Razak (Malaysia), S. Rajaratnam (Singapura), dan Thanat Khoman (Thailand).
Isi Deklarasi Bangkok adalah sebagai berikut:

• Mempercepat pertumbuhan ekonomi, kemajuan sosial dan perkembangan kebudayaan di kawasan Asia Tenggara
• Meningkatkan perdamaian dan stabilitas regional
• Meningkatkan kerjasama dan saling membantu untuk kepentingan bersama dalam bidang ekonomi, sosial, teknik,ilmu pengetahuan, dan administrasi
• Memelihara kerjasama yang erat di tengah - tengah organisasi regional dan internasional yang ada
• Meningkatkan kerjasama untuk memajukan pendidikan, latihan, dan penelitian di kawasan Asia Tenggara

Brunei Darussalam menjadi anggota pertama ASEAN di luar lima negara pemrakarsa. Brunei Darussalam bergabung menjadi anggota ASEAN pada tanggal 7 Januari 1984 (tepat seminggu setelah memperingati hari kemerdekannya). Sebelas tahun kemudian, ASEAN kembali menerima anggota baru, yaitu Vietnam yang menjadi anggota yang ketujuh pada tanggal 28 Juli 1995. Dua tahun kemudian, Laos dan Myanmar menyusul masuk menjadi anggota ASEAN, yaitu pada tanggal 23 Juli 1997. Walaupun Kamboja berencana untuk bergabung menjadi anggota ASEAN bersama dengan Myanmar dan Laos, rencana tersebut terpaksa ditunda karena adanya masalah politik dalam negeri Kamboja. Meskipun begitu, satu tahun kemudian Kamboja akhirnya bergabung menjadi anggota ASEAN yaitu pada tanggal 16 Desember 1998.

Timor Leste

Negara baru Timor Leste, yang merupakan koloni Portugis kemudian berintegrasi dengan Indonesia, kini mendapatkan status pemerhati (observer) dalam ASEAN, setelah menuai protes dari berbagai negara ASEAN yang tidak mendukung masuknya Timor-Leste ke ASEAN, atas dasar rasa hormat kepada Indonesia. Awalnya, Myanmar menentang pemberian status observer kepada Timor-Leste karena dukungan Timor-Leste terhadap pejuang pro-demokrasi Myanmar Aung San Suu Kyi.
Sejak restorasi kemerdekaan Timor-Leste pada Mei 2002, ASEAN telah banyak membantu Timor-Leste. Timor-Leste telah diundang untuk hadir dalam beberapa pertemuan ASEAN. Meskipun begitu, Timor-Leste masih tetap berstatus observer. Mantan Menlu Timor Leste yang sekarang menjadi Presiden, Ramos Horta, pernah menyatakan tidak berminat menjadi anggota ASEAN, karena Timor-Leste dinilai bukan negara Asia (Tenggara), melainkan negara Pasifik atau Australia. Berbeda dengan rekannya Xanana Gusmao yang menyatakan bahwa akan lebih menguntungkan bagi Timor Leste apabila berafiliasi dengan ASEAN dibandingkan dengan apabila bergabung dengan Pacific Islands Forum.
Perkembangan terakhir mengindikasikan bahwa Timor-Leste sangat berminat untuk menjadi anggota ASEAN. Bahkan Pemerintah Timor-Leste melalui Kementerian Luar Negerinya telah menargetkan bahwa Timor-Leste akan menjadi anggota ASEAN pada tahun 2012, hal ini sangat di dukung oleh pemerintah Indonesia juga negara-negara anggota ASEAN lainnya seperti Filipina, Malaysia, Thailand, Singapura dan lain-lain. Selain telah dibukanya Sekretariat Nasional ASEAN di Dili oleh Pemerintah Timor-Leste pada awal bulan Februari 2009 untuk mempersiapkan tahapan-tahapan menjadi keanggotaan ASEAN, juga Menlu Timor-Leste Zacarias Albano da Costa telah mengajukan aplikasi keanggotaan ASEAN secara resmi kepada Menlu RI Marty Natalegawa di Jakarta pada tanggal 4 Maret 2011.
Pada Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ke-18 ASEAN di Jakarta Convention Center, Jakarta, Indonesia, Minggu, 8 Mei 2011, Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono mengemukakan bahwa para kepala pemerintahan/kepala negara ASEAN telah menugaskan para Menteri Luar Negerinya, dalam kapasitas sebagai Dewan Koordinasi ASEAN, untuk mempertimbangkan keinginan Timor Leste untuk menjadi anggota ASEAN dan kemudian memberikan rekomendasi kepada para pemimpin untuk diputuskan pada akhir tahun 2011. Pada KTT ke-19 ASEAN di Bali Nusa Dua Convention Center, Nusa Dua, Bali, Indonesia, Menteri Luar Negeri Indonesia Marty Natalegawa mengemukakan bahwa para menteri luar negeri ASEAN sepakat membentuk kelompok kerja yang akan membahas semua aspek mengenai kesiapan Timor Leste memenuhi kriteria sebagai anggota ASEAN berdasarkan pasal 6 Piagam ASEAN, dengan demikian peluang Timor Leste menjadi anggota ASEAN terbuka lebar


Perbandingan dengan blok/negara lainnya

Badan	Wilayah km²	Populasi	PDB (PPP) juta $AS	PDB (PPP) per kapita $AS	Negara anggota
UE	3.977.487	456.285.839	11.064.752	24.249	25
ASEAN	4.400.000	553.900.000	2.172.000	4.044	10
CSN	17.715.335	366.669.975	2.635.349	7.187	12
NAFTA	21.588.638	430.495.039	12.889.900	29.942	3
AU	29.797.500	850.000.000	1.515.000	1.896	53
Negara besar					Pembagian politik
India	3.287.,590	1.102.600.000	3.433.000	3.100	35
China	9.596.960	1.306.847.624	7.249.000	5.200	33
Amerika Serikat1	9.631.418	296.900.571	11.190.000	39.100	50
Kanada1	9.984.670	32.507.874	958.700	29.800	13
Rusia	17.075.200	143.782.338	1.282.000	8.900	89

Pada tahun 2003. Warna sian menandai nilai terbesar, hijau untuk terkecil, di antara blok yang dibandingkan.
Sumber: CIA World Factbook 2004, IMF WEO Database
 Anggota NAFTA

Status ekonomi

Tabel PDB berdasarkan PPP , dikeluarkan oleh IMF pada September 2004.

Negara	PDB (PPP) juta dolar inter.	PDB (PPP) per kapita dolar inter.
Indonesia	970.543	4.661 (5)
Thailand	514.236	7.851 (4)
Filipina	391.849	4.652 (6)
Malaysia	271.167	10.449 (3)
Vietnam	222.345	2.685 (7)
Singapura	111.507	25.384 (1)
Myanmar	81.283	1.466 (10)
Kamboja	25.648	1.775 (9)
Laos	11.832	1.972 (8)
Brunei	5.658	15.171 (2)

Kemajuan

Tabel HDI berdasarkan IPM , dikeluarkan oleh IMF pada September 2009.

Negara	HDI (IPM) No Indeks.	RANK (WORLD) IPM
Singapura	0.933	23 (1)
Brunei	0.926	29 (2)
Malaysia	0.849	62 (3)
Indonesia	0.767	84 (4)
Thailand	0.762	85 (5)
Filipina	0.747	103 (6)
Vietnam	0.723	114 (7)
Kamboja	0.698	127 (8)
Laos	0.682	129 (9)
Myanmar	0.658	131 (10)

Nama ASEAN dalam bahasa-bahasa Asia Tenggara

• Bahasa Indonesia: Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara (digunakan di Indonesia)
• Bahasa Jawa: Asosiasi Bangsa-bangsa Asia Kidul-Wétan (digunakan di Indonesia)
• Bahasa Sunda: ᮕᮌᮥᮚᮥᮘᮔ᮪ ᮘᮀᮞ-ᮘᮀᮞ ᮆᮞᮤᮃ ᮊᮤᮓᮥᮜ᮪-ᮦᮝᮒᮔ᮪ / Paguyuban Bangsa-bangsa Asia Kidul-Wétan (digunakan di Indonesia)
• Bahasa Melayu: Persatuan Negara-negara Asia Tenggara (digunakan di Indonesia, Malaysia, Singapura, dan Brunei Darussalam)
• Bahasa Melayu: رابطة أمم جنوب شرق آسيا (digunakan di Malaysia dan Brunei Darussalam)
• Bahasa Tionghoa: 东南亚洲国家的协会 / 東南亞國家聯盟 (digunakan di Singapura, Vietnam])
• Bahasa Inggris: Association of Southeast Asian Nations (digunakan di Indonesia, Singapura dan Filipina)
• Bahasa Thai: สมาคมแห่งประชาชาติเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ / อาเซียน (digunakan di Thailand)
• Bahasa Vietnam: Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (digunakan di Vietnam)
• Bahasa Tagalog: Kapisanan ng mga Bansa sa Timog-Silangang Asya (digunakan di Filipina)
• Bahasa Laos: ສະມາຄົມປະຊາຊາດແຫ່ງອາຊີຕະເວັນອອກສຽງໃຕ້ (digunakan di Laos)
• Bahasa Burma/Myanmar: အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများအသင်း (digunakan di Myanmar)
• Bahasa Khmer: សមាគមន៏ប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ (digunakan di Kamboja)
• Banyumasan Asosiati Rakyat-rakyat Asiya Tanggara (digunakan di Indonesia)
• Bahasa Tamil: ஆசியான (digunakan di Singapura dan Malaysia)
• Bahasa Tetun: Asosiasaun ba Nasaun Sudeste Aziátiku (digunakan di Timor Leste)
• Bahasa Portugis: Associação das Nações do Sudeste Asiático (digunakan di Timor Leste)

sea games

Diposkan oleh yayuk oktavia di 21:29 Pesta Olahraga Negara-Negara Asia Tenggara (bahasa Inggris: Southeast Asian Games) atau biasa disingkat SEA Games adalah ajang olahraga yang diadakan setiap dua tahun dan melibatkan 11 negara Asia Tenggara. Peraturan pertandingan di SEA Games dibawah naungan Federasi Olahraga Asia Tenggara (bahasa Inggris: Southeast Asian Games Federation) dengan pengawasan dari Komite Olimpiade Internasional (IOC) dan Dewan Olimpiade Asia (OCA).

             logo sea games

Sejarah

Asal-usul SEA Games berhubungan erat dengan Southeast Asian Peninsular Games atau SEAP Games. SEAP Games dicetuskan oleh Laung Sukhumnaipradit, pada saat itu Wakil Presiden Komite Olimpiade Thailand. Tujuannya adalah untuk mengeratkan kerjasama, pemahaman dan hubungan antar negara di kawasan ASEAN.
Thailand, Burma (sekarang Myanmar), Malaysia, Laos, Vietnam dan Kamboja (dengan Singapura dimasukkan kemudian) adalah negara-negara pelopor. Mereka setuju untuk mengadakan ajang ini dua tahun sekali. Selain itu dibentuk juga Komite Federasi SEAP Games.
SEAP Games pertama diadakan di Bangkok dari 12 sampai 17 Desember 1959, diikuti oleh lebih dari 527 atlet dan panitia dari Thailand, Burma, Malaysia, Singapura, Vietnam dan Laos yang berlaga dalam 12 cabang olahraga.
Pada SEAP Games VIII tahun 1975, Federasi SEAP mempertimbangkan masuknya Indonesia dan Filipina. Kedua negara ini masuk secara resmi pada 1977, dan pada tahun yang sama Federasi SEAP berganti nama menjadi Southeast Asian Games Federation (SEAGF), dan ajang ini menjadi Pesta Olahraga Negara-Negara Asia Tenggara. Brunei dimasukkan pada Pesta Olahraga Negara-Negara Asia Tenggara X di Jakarta, Indonesia, dan Timor Leste di Pesta Olahraga Negara-Negara Asia Tenggara XXII di Hanoi, Vietnam.

Statistik Tuan Rumah

Negara	Jumlah	Tahun
Thailand	6	1959, 1967, 1975, 1985, 1995, 2007
Malaysia	6	1965, 1971, 1977, 1989, 2001, 2019
Indonesia	4	1979, 1987, 1997, 2011
Singapura	4	1973, 1983, 1993, 2015
Filipina	3	1981, 1991, 2005
Myanmar	3	1961, 1969, 2013
Vietnam	2	2003, 2023
Brunei	2	1999, 2017
Laos	1	2009
Kamboja	1	2021
Timor Leste	-

Lokasi

Southeast Asian Peninsular Games

Tahun	Acara	Tuan rumah	Negara	Juara Umum
1959	I	Bangkok	Thailand	Thailand
1961	II	Rangoon	Burma	Burma
1963	dibatalkan	Phnom Penh	Kamboja	Thailand
1965	III	Kuala Lumpur	Malaysia	Thailand
1967	IV	Bangkok	Thailand	Thailand
1969	V	Rangoon	Burma	Burma
1971	VI	Kuala Lumpur	Malaysia	Thailand
1973	VII	Singapura	Singapura	Thailand
1975	VIII	Bangkok	Thailand	Thailand

Pesta Olahraga Negara-Negara Asia Tenggara

Tahun	Acara	Tuan rumah	Negara	Juara umum
1977	IX	Kuala Lumpur	Malaysia	Indonesia
1979	X	Jakarta	Indonesia	Indonesia
1981	XI	Manila	Filipina	Indonesia
1983	XII	Singapura	Singapura	Indonesia
1985	XIII	Bangkok	Thailand	Thailand
1987	XIV	Jakarta	Indonesia	Indonesia
1989	XV	Kuala Lumpur	Malaysia	Indonesia
1991	XVI	Manila	Filipina	Indonesia
1993	XVII	Singapura	Singapura	Indonesia
1995	XVIII	Chiang Mai	Thailand	Thailand
1997	XIX	Jakarta	Indonesia	Indonesia
1999	XX	Bandar Seri Begawan	Brunei	Thailand
2001	XXI	Kuala Lumpur	Malaysia	Malaysia
2003	XXII	Hanoi dan Kota Ho Chi Minh	Vietnam	Vietnam
2005	XXIII	Manila	Filipina	Filipina
2007	XXIV	Nakhon Ratchasima	Thailand	Thailand
2009	XXV	Vientiane	Laos	Thailand
2011	XXVI	Jakarta dan Palembang	Indonesia	Indonesia

Akan datang

Tahun	Acara	Tuan rumah	Negara	Juara umum
2013	XXVII	Naypyidaw	Myanmar
2015	XXVIII	Singapura[1]	Singapura
2017	XXIX	Bandar Seri Begawan	Brunei Darussalam
2019	XXX	Penang	Malaysia
2021	XXXI	Phnom Penh	Kamboja
2023	XXXII	Ho Chi Minh City	Vietnam
2025	XXXIII	?	Akan diumumkan
2027	XXXIV	?	Akan diumumkan